Verkleidung Heckbett

Nimmt man bei unserer Hecksitzgruppe die Rückenpolster weg, so entsteht ein komfortables Bett mit Lattenrost und guter Matratze. Allerdings ist dann die nackte Aussenwand sichtbar und die ist auch kühl, sofern aus der heizbaren Garage darunter keine warme Luft nach oben steigt.

Mit einer Fleecedecke ringsum sollte das gleich gemütlicher werden.

Unter die Verkleidung aus Holz, in der die Rohre der Umluftheizung verlaufen, schraubte ich Mini-Vorhangschienen als Kederschienen an.

Die Fleecedecke wurde um ein Seil von 3 mm Durchmesser geschlagen und mit dem Seil in die Vorhangschiene eingezogen.

Das sieht nicht nur optisch besser aus, sondern isoliert auch noch.

Führung Heckstützen-Kurbel

Unser Fahrzeug ist recht hart gefedert. Wir brauchten deshalb die Heckstützen eher selten. Die sollen verhindern, dass das Fahrzeug beim „Wohnen“ nicht unangenehm wackelt. Aber bei längeren Aufenthalten verwenden wir sie doch.

Man muss dann eine Kurbel mit Steckschlüssel auf einen Sechskant weit unter dem Fahrzeug aufstecken. Das führt zu bühnenreifen Verrenkungen beim Zielen und auch schon mal zu nassen Knien. Schon deshalb benützte ich die Heckstützen bis jetzt nur ungern. Und wenn es dann womöglich noch dunkel ist, wird alles noch „anspruchsvoller“.

Das soll nun anders werden. Bei einem Wohnmobilisten unterwegs, – vielleicht fällt mir der Name wieder ein-, sah ich sein Patent mit einem Führungsrohr. Das diente mir als Vorlage.

Da ich nicht tagelang liegend unter unserem Fahrzeug verbringen wollte, dachte ich mir eine Konstruktion aus, die ich weitgehend vorfertigen kann.

Für meine Konstruktion benötigt man:

  • Zwei Alu-Rohre (∅ 29.5 mm, 2.4 mm stark und 42 cm lang)  durch welche die 17er Nuss passt.
  • 2 x 4 Gewindestangen M8, ∼ 250 mm lang (1 Meter vierteln geht).
  • 2 x 20 M8 Muttern
  • 2 x 4 Hutmuttern
  • 2 Halterplatten Sperrholz WF 15 mm, Grösse 100 x 350 mm,         4 Bohrlöcher für die Verschraubung unter dem Fahrzeug,          zum Schluss wasserfest lackiert.
  • 2 x 4 Einschraubgewinde M8
  • 2  x 4 Rohrschellen, selbstgefertigt aus ALU-Band 30 mm

Das alles kann nun nach Plan zusammengebaut werden. Bei einem „Probelauf“ wird dann die Längs- und Querposition unter dem Fahrzeug angezeichnet (ein Anschlag hilft, besonders beim späteren endgültigen Befestigen). Die Höhe kann mit dem Gewinde immer justiert werden. Wenn die Position stimmt, werden die Löcher für die Schrauben im Fahrzeugboden durch die Halterplatte vorgebohrt. Dann kann man diese provisorisch am Fahrzeugboden anschrauben. Wenn die Position des Führungsrohres mittig mit dem Sechskant der Heckstütze  übereinstimmt, geht es an die endgültige Montage.

Nun können die Halterplatten mit Montagekleber (der Anschlag und  die Schrauben helfen die richtige Position wieder zu finden) endgültig befestigt werden. Zu empfehlen ist ein Anpressdruck bis der Montagekleber fest ist (z.B. mit einem Holzstab vom Boden gegen oben verspannen).

In Längsrichtung sollte die Position nun stimmen, sonst hat man ein Problem. In der Höhe kann das Rohr nun eventuell noch genauer vor den Sechskant der Heckstütze justiert werden.

Wenn alles passt, werden die Muttern definitiv und sicher gekontert.      Das wär’s auch schon!

Einige Camper benützen einen langen Steckschlüssel auf einem Akkuschrauber. Ich werde beim Kurbeln „von Hand bleiben“. Etwas Fitness tut gut und dieses Loch finde ich sogar im Dunkeln.

Als Finishing fand ich noch eine Abschlusskappe aus Kunststoff.

Gläserhalterung

Als wir im Juli 2017 unsere Segelfreunde Waltraud und Dieter im Hafen Neuhof am Strelasund trafen,  hat mir im Hafenrestaurant nicht nur das Störtebeker Bier zugesagt, sondern auch die Gläser.

Wir kauften erst einmal 2 Gläser, weil noch nicht klar war, ob diese Platz haben werden. Tatsächlich passten sie sogar stehend in das Fach mit den anderen Gläsern über der Küche. Am nächsten Tag besorgten wir in der Brauerei gleich noch einmal 2 Stück.

Doch auf unserer Weiterreise stellte sich heraus, dass diese Biergläser stehend doch nicht sehr ideal gelagert sind.

Zuhause entstand dann aus Wellkarton eine Schachtel für eine liegende Lagerung.

Nun müssen wir keine Angst mehr haben, dass etwas zu Bruch geht.

Abwasser-Ablassventil

Um den Grauwassertank zu leeren ist werkseitig vorgesehen, dass man das Ventil mit diesem grünen Schlüssel (vorne im Bild) öffnet. Diesen muss man irgendwo lagern und jedes Mal aufsetzen und nach dem Schliessen möglichst nicht vergessen abzunehmen.

Meine Konstruktion mit einem Griff bleibt immer am Fahrzeug.

Mal schau’n, ob sich das in der nächsten Saison (2018) bewährt.

Reparaturen

Themenübersicht

(diese sind in Arbeit und werden nach Fertigstellung mit  ✔︎  bezeichnet)

 

✔︎  LED Leuchtmittel Bad

✔︎  Scharniere Stauraum-Deckel

✔︎  Niveau-Ausgleich unter Hecksitzpolster

✔︎  Einhebelmischer

✔︎  Schrank-Türscharnier

✔︎  Glasschaden

LED Leuchtmittel

LED’s halten ewig, heisst es.

Bei uns brannte schon nach knapp 2 Jahren ein Leuchtmittel im Bad nicht mehr. Die Lampe konnte man recht einfach aus dem Loch heraus ziehen. Aber wie kommt man an’s Leuchtmittel?

Mein Vertragshändler klärte mich telefonisch auf, dass zuerst ein (kaum sichtbarer) Federring heraus gefummelt werden muss. Dann lässt sich das Mattglas herausnehmen und man kommt an das eigentliche LED-Leuchtmittel.

Ersatz kaufen, einbauen, fertig.

Es ist fast wie bei Allem: Sehr einfach, wenn man weiss wie!

Scharniere zu Stauraumdeckel

Ein Attribut des Leichtbaus ist Pappel-Sperrholz für diverse Deckel zu den Stauräumen unter den Sitzpolstern.  Die kleinen Holzschrauben sind der Alltagsbelastung nicht gewachsen und lösen sich immer wieder.

Deshalb habe ich auf Gewindeschrauben gewechselt. Die Muttern sind eingeklebt. Jetzt ist Ruhe.

Niveauausgleich der Polsterauflage

Wir haben ab Werk in der Hecksitzgruppe Sitzgurte für zwei weitere Personen einbauen lassen. Die massive Verankerung bedingt einen speziellen Unterbau, der wohl nicht „ab Band“ vorgesehen ist.

Irgendwann störte mich, dass auf beiden Seiten die Rückenpolster so schräg aufliegen.

Der Grund: ein Niveauunterschied des Unterbaus von etwa 12 mm.

Mit Sperrholzstreifen wurde das Niveau von mir ausgeglichen und seitdem steht das Rückenpolster gerade. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich ein Zwischenbodenbrett eingepasst.

Darunter ist die Wasserpumpe und vieles mehr installiert. Jetzt können wir diesen Raum darüber besser ausnützen.

Wasserhahn

Gegen Ende der Saison 2017 floss aus dem Wasserhahn der Küche nur noch in einer bestimmten Position des Einhebelmischers Wasser heraus. Was war da los? Verkalkt oder verstopft?

Unser Vertragshändler meinte aus der Ferne, dass wohl der Wasserhahn einen Defekt hat und am besten auszuwechseln sei.

Den Einhebelmischer auszubauen ist aber gar nicht so leicht, da man unter dem Küchenmöbel ganz schlecht dran kommt. Wie kann man die Leitungen für Kalt- und Warmwasser und wie die Kontermutter des Wasserhahns lösen? Zudem sind meine Arme dafür viel zu kurz.

Bei der Suche nach einem Ersatz-Wasserhahn nahm ich mit der Firma Reich, dem Hersteller des Wasserhahns, Kontakt auf. Die sehr hilfreiche Dame meinte, dass vermutlich nur der Mikroschalter, der die Wasserpumpe aktiviert, einen Defekt hat. Ich solle diesen zuerst einmal prüfen. Aber wo ist dieser versteckt und wie kommt man da dran? Dazu bekam ich die Anleitung der Fa. Reich als pdf-Datei.

Der Mikroschalter ist von oben am Wasserhahn zugänglich.

Die Konstruktion ist wirklich genial. Sobald man am Hahn den seitlich versteckten Knopf drückt, kann man den Griff abnehmen und schon wird das ganze Innenleben sichtbar.

Sofort war klar, dass ein gebrochenes Elektrokabel der Grund des Defekts war. In einer bestimmten Position floss der Strom noch, wodurch die Wasserpumpe manchmal lief.

Das grüne Knöpfchen auf dem Bild ist der Mikroschalter.

Die Firma Reich sandte gleich ein ganzes Ersatzteil-Set, nicht nur den Mikroschalter. Das Ganze sogar kostenlos (allerdings nur innerhalb Deutschlands).

Das Auswechseln ging dann gemäss Anleitung recht einfach.

Einzig das Anschliessen der Stromkabel unter dem Küchenmöbel ganz hinten an der Aussenwand war wieder etwas knifflig vonwegen  Distanz und Zugänglichkeit.

Nun läuft die Pumpe wieder in allen Positionen zwischen Kalt- und Warmwasser. Super!

Den Kundenservice der Firma Reich kann ich nur rühmen.

 

Türscharnier Kleiderschrank

Die Türen zum Kleiderschrank und dem darunter liegen Fach schienen uns schon von Anfang an nicht mittig montier. Links am Anschlag war zu viel und rechts zu wenig Raum, sodass auch die Kühlschranktür leicht klemmte und weisse Abriebspuren zeigte.

An den Beschlägen lässt sich nichts verstellen, jedenfalls nicht zum Anschlag hin. Eines Tages lockerten sich im weichen Pappelholz die Schrauben des obersten Scharniers. Wie gut, dass wir einen Möbelschreiner in der Familie haben. Er inspizierte die Lage und empfahl nicht nur Dübel in Schraubenlöcher zu leimen, sondern die ganze Leiste, an dem die Scharniere angeschraubt sind, um 2 mm in der Breite zu kürzen. Da diese Teile nur verschraubt sind, lies sich die Leiste gut demontieren und auf der Hobelmaschine professionell bearbeiten.

Jetzt haben die Türen links und rechts genug „Luft“ und die Tür des Kühlschranks geht auch gut auf.

über unsere Erlebnisse mit dem Reisemobil